Piese auto: piese noi și second-hand pentru mașina ta

Caută după codul original al piesei (OEM), nu după denumire: e ștanțat pe piesă sau se găsește după VIN în cataloage. Același model de mașină poate avea piese diferite în funcție de an și de dotare.

Elementele de caroserie, geamurile și interiorul merită luate de la dezmembrări. Frânele, suspensia și tot ce ține de siguranță — doar noi: un aftermarket de calitate (Bosch, TRW, Sachs) nu e cu nimic mai prejos decât originalul.

Kilometrajul mașinii-donor, un video cu motorul funcționând înainte de demontare, compresia pe cilindri și dacă există garanție de probă. Practica normală la dezmembrări — 14–30 de zile de verificare, cu drept de retur.

Regula e simplă: tot ce frânează, direcționează și ține — nou (original sau aftermarket de calitate). Caroserie, geamuri, optică, interior — merg liniștit de la dezmembrări. Electronica (module, senzori) ia-o la mâna a doua doar cu posibilitate de retur: e aproape imposibil de verificat înainte de montare.

Fotografiază numărul de pe piesa ta veche — el e reperul cel mai precis. Cataloagele online (după VIN sau marcă/an) arată numerele interschimbabile. La dubii, întreabă vânzătorul despre mașina-donor: an, cilindree, tip de caroserie — o nepotrivire la un singur punct e deja motiv să mai verifici o dată.

Profil rămas de la 5 mm și vârstă până în 5 ani (codul DOT pe flanc) — variantă funcțională la jumătate de preț. Anvelopele de peste 7 ani sunt periculoase indiferent de profil: compusul se întărește. Verifică flancurile de umflături și petice — oricare dintre ele înseamnă refuzul cumpărării.