Motocikli in skuterji: rabljena mototehnika od lastnikov

Sledi padcev: praske na zaščitnih drsnikih, utežeh krmila, pokrovih motorja in izpuhu. Enakomeren prosti tek, čist izpuh in veriga brez rje povedo o skrbnosti več kot prodajalčeve besede.

Ne, potrebna je kategorija A (A1 — do 125 cm³). Skuterji do 50 cm³ formalno ne zahtevajo registracije, vozniško dovoljenje kategorije A1 pa je vseeno obvezno.

Jeseni in pozimi so cene 10–20 % nižje — sezonski upad povpraševanja. Spomladi bo isti motor dražji, izbira pa manjša.

Klasika za začetek je 250–400 cm³: dovolj dinamike za avtocesto in dovolj odpuščanja za napake v mestu. Rabljen Japonec tega razreda stane od 60–90 tisoč griven. Športnik kot prvi motor je najkrajša pot do padca: oster plin in dirkaški položaj nista za učenje.

Minimalni komplet opreme (čelada, rokavice, jakna z zaščitami) stane nov 8–15 tisoč griven, iz rok pol manj. Plus zavarovanje in servis po prezimovanju (olje, zavorne obloge, veriga) — še nekaj tisoč. To vračunajte v proračun takoj.

Preglejte ga še bolj natančno: kondenz v rezervoarju prinese rjo, gume in tesnila otrdijo, akumulator je običajno mrtev. Vse to je popravljivo in je argument za 10–15 % popusta, a »ulični« motor brez konzervacije potrebuje pred sezono vsaj popoln servis.