Jak zkontrolovat ojetou motorku znamená projít tři vrstvy: přípravu před schůzkou, fyzickou prohlídku na místě a bezpečné uzavření obchodu. Rozhoduje papírová stopa, stav rámu a motoru a to, zda prodejce dovolí nezávislou kontrolu. Tento seznam vám dá konkrétní kroky, které zvládnete s mobilem v ruce přímo u stroje.
Ojetá motorka není auto. Prodává se v menších počtech, často mezi soukromými osobami, a mnohé stroje mají za sebou několik majitelů, přestavby nebo stopy po pádu. Právě proto se vyplatí přijít připravený a mít pořadí otázek i kontrol předem. Bez přípravy se snadno stane, že se rozhodujete podle zvuku výfuku a lesku laku, ne podle toho, co stroj skutečně potřebuje.
Níže najdete postup, který drží pohromadě: co zjistit před cestou, co projít na místě podle telefonu a jak uzavřít obchod, aby po předání nezůstaly otevřené otázky. Nejde o právní ani technický posudek. U pravidel, která se týkají provozu a evidence, se vždy obraťte na oficiální zdroj.
Co zjistit u prodejce ještě před schůzkou?
Ještě než vyrazíte, zjistěte identitu stroje a historii prodeje. Napište prodejci přes inzerát nebo zprávu a požádejte o fotografie konkrétních míst, ne o celkový pohled z dálky. Čím víc odpovědí dostanete písemně, tím lépe se na místě soustředíte na techniku.
V inzerátech na EX & GO najdete město, cenu a fotografie. Prohlédněte si, zda popis odpovídá fotkám a zda prodejce uvádí historii. Podmínky inzerce a moderace si přečtěte v pravidlech. Moderace inzerátu neznamená, že je ověřená totožnost prodávajícího ani stav stroje.
Ptejte se na konkrétní věci, ne na dojem. Dobrý prodejce odpovídá věcně a fotky doplní.
- VIN nebo číslo rámu a zda sedí s doklady, které ukáže na místě.
- Kolik má stroj najeto a zda tachometr odpovídá opotřebení gripů, stupaček a sedla.
- Kolik má majitelů podle dokladů a jak dlouho ho vlastní současný prodejce.
- Zda byl stroj kdy havarovaný, přestavěný nebo opravovaný po pádu.
- Kdy naposledy proběhla servisní prohlídka a kdo ji dělal.
- Zda jsou k dispozici servisní záznamy, účtenky za díly a staré protokoly o kontrole.
- Zda stroj startuje za studena a zda ho lze nastartovat při prohlídce.
- Zda prodejce souhlasí s nezávislou kontrolou v servisu nebo u znalce.
Odpovědi si zapisujte. Rozpor mezi tím, co prodejce řekl po telefonu a co ukáže na místě, je sám o sobě důvod k opatrnosti. U pravidel silničního provozu a technických požadavků se řiďte oficiálním zdrojem, například Ministerstvo dopravy, a nestavte rozhodnutí na tom, co vám řekne prodávající.
Jak projít kontrolu na místě krok za krokem
Na místě postupujte v pevném pořadí, ať na nic nezapomenete. Prohlídka za studena řekne víc než zkouška po zahřátí. Pokud prodejce trvá na tom, že stroj už je nastartovaný, je to signál k opatrnosti.
- Prohlédněte stroj za studena, než ho kdokoli nastartuje. Všímejte si netěsností pod motorem a stavu chladiče.
- Zkontrolujte VIN nebo číslo rámu a porovnejte je s doklady, které prodejce ukáže.
- Projděte rám, vidlice a kyvnou vidlici. Hledejte praskliny, sváry, stopy po opravě a nesouměrnosti.
- Změřte opotřebení pneumatik a podívejte se na rok výroby na bočnici.
- Zkontrolujte brzdy: destičky, kotouče, hadice a stav brzdové kapaliny.
- Prohlédněte řetěz nebo řemen, řetězová kola a vůli v převodech.
- Otočte klíčkem a sledujte, zda se rozsvítí všechny kontrolky a zda fungují světla, blinkry a klakson.
- Nastartujte za studena a poslouchejte startér, volnoběh a zvuk motoru.
- Zkontrolujte únik oleje, chladicí kapaliny a stav vzduchového filtru, pokud je přístupný.
- Projděte sedlo, řídítka, páčky a stupačky. Hledejte odřeniny, které odpovídají pádu.
- Podívejte se na elektroinstalaci, konektory a stav baterie.
- Projděte dokumenty, servisní záznamy a to, co prodejce slíbil písemně.
Kontrolu dělejte ve dne a na rovném povrchu. Motorku nakloňte a prohlédněte spodek rámu a kryt motoru, kde se drží olej a stopy po nárazu. Pokud prodejce nedovolí nastartování za studena nebo nezávislou kontrolu, berte to jako rozhodující informaci, ne jako drobnost.
Když si nejste jistí, přizvěte někoho, kdo stroj zná, nebo si domluvte prohlídku v servisu. Cena za kontrolu je malá proti tomu, co může stát přehlédnutá závada. U inzerátů na EX & GO se ptejte prodejce přes zprávy přímo v inzerátu, abyste měli komunikaci pohromadě. Obecné otázky k používání najdete v podpoře.
Jaké skryté závady hledat a jak je poznat
Skryté závady se neprojeví na první pohled. Většina z nich ale zanechá stopu, kterou lze najít, když víte, kam se dívat. Následující tabulka shrnuje, co kontrolovat, jak a jak vypadá problém.
| Co zkontrolovat | Jak | Jak vypadá problém |
|---|---|---|
| Rám a sváry | Prohlídka zblízka, pohled zespodu, srovnání obou stran | Praskliny, nepravidelný svár, jiný odstín laku, stopy po pádu |
| Vidlice a řízení | Pohled na trubky, zkouška volnosti řízení | Škrábance, ohnutí, vůle v řízení, nerovnoměrné opotřebení |
| Motor a start za studena | Start bez zahřátí, poslech volnoběhu | Kouř, klepání, dlouhé startování, nestabilní volnoběh |
| Úniky | Pohled pod motor a na chladič | Olejové skvrny, stopy chladicí kapaliny, mastný prach |
| Pneumatiky | Měření vzorku a rok výroby na bočnici | Nízký vzorek, popraskaná guma, starý rok výroby |
| Brzdy | Pohled na destičky, kotouče a hadice | Tenké destičky, rýhy na kotouči, popraskané hadice |
| Řetěz a převody | Pohled na napnutí a zuby řetězových kol | Povolený řetěz, zahnuté zuby, rez |
| Elektroinstalace | Kontrolky, světla, blinkry, klakson | Nefunkční světlo, blikající kontrolka, opravované kabely |
| Doklady a historie | Porovnání VIN s doklady a servisními záznamy | Nesouhlasící čísla, chybějící záznamy, nejasný počet majitelů |
Opotřebení musí odpovídat najetým kilometrům. Stroj s nízkým nájezdem a výrazně ojetými gripy, sedlem a stupačkami budí otázky. Stejně tak motorka, která má čerstvý lak na rámu nebo nové díly bez záznamu. Ptejte se na důvod opravy a žádejte účtenky.
Některé závady poznáte jen jízdou, jiné jen v servisu. Pokud prodejce jízdu nedovolí, berte to jako omezení, které ovlivní vaše rozhodnutí. U technických požadavků na provoz se vždy obraťte na oficiální zdroj, ne na doporučení z inzerátu.
Jak uzavřít obchod bezpečně?
Uzavření obchodu je poslední krok, kde se dá ještě mnoho zkazit. Peníze předejte až po kontrole a po tom, co máte v ruce doklady a písemné potvrzení. Nikdy neplaťte předem bez prohlídky, ani zálohu na základě fotografií.
Sepište si, co je součástí prodeje: klíče, doklady, servisní záznamy, případné díly. Domluvte se na předání na bezpečném místě a ve dne. Pokud prodejce nabízí dopravu nebo platbu předem, ověřte si podmínky. Na EX & GO se přímé obchody domlouvají mezi stranami. Volitelná služba Safe Deal může být nabízena u způsobilých inzerátů za vlastních platebních podmínek, univerzální ochranu platby ale neslibuje.
Potvrzení o předání a zaplacení mějte písemně, ideálně s datem, částkou a popisem stroje. Uchovejte komunikaci s prodejcem. Když se objeví problém, máte alespoň stopu, o kterou se lze opřít. U spotřebitelských otázek se můžete obrátit na Českou obchodní inspekci, která má na svých stránkách informace k nakupování.
Pokud hledáte srovnání, projděte si více inzerátů ve stejném městě a okolí a porovnejte ceny i výbavu. ojeté motorky vám pomůže najít další nabídky ve vašem okolí. ojeté motorky v Praze nabízí přehled kategorií, kde lze hledat podle města a vzdálenosti.
Časté otázky
Jak poznám, že prodejce něco tají?
Nejčastěji nesouhlasí to, co řekl předem, s tím, co ukáže na místě. Odmítne start za studena, nedovolí nezávislou kontrolu nebo nemá doklady k rámu. Všímejte se i drobností: nový lak na rámu bez vysvětlení, chybějící servisní záznamy, nejasný počet majitelů. Pokud se odpovědi mění podle otázek, berte to jako varovný signál a raději od prohlídky odejděte.
Stačí mi fotky z inzerátu?
Fotky jsou výchozí bod, ne důkaz. Požádejte o snímky rámu, motoru, pneumatik a dokladů zblízka. Na místě si vše projděte sami podle seznamu. Inzerát na EX & GO prochází moderací, ta ale neověřuje totožnost prodávajícího ani stav stroje. Rozhodujte se podle prohlídky a dokladů, ne podle popisu v inzerátu.
Mám si vzít na prohlídku někoho dalšího?
Ano, pokud stroj neznáte do detailu. Druhá osoba vám pomůže s kontrolou rámu, brzd a úniků a všimne si věcí, které přehlédnete. U dražších strojů se vyplatí prohlídka v servisu nebo u znalce. Cena za kontrolu je malá proti riziku přehlédnuté závady. Prodejci řekněte předem, že chcete nezávislou kontrolu, a sledujte jeho reakci.
Váš další krok
Vyberte si dva až tři inzeráty, napište prodejcům konkrétní otázky a domluvte prohlídku ve dne. Vezměte si tento seznam v mobilu, projděte ho bod po bodu a peníze předejte až po kontrole dokladů a stavu stroje.