Autodíly: nové a použité díly na vaše auto
Motory, karosářské díly, světla, pneumatiky a spotřební díly — z vrakovišť i od majitelů. Hledejte podle kompatibility s VIN, na fotky konkrétního dílu se ptejte v chatu.
Filtry
Nalezeno: 26
Puls trhu
1
aktivních inzerátů
1
nových za týden
Dobré vědět
Bazar autodílů stojí na vrakovištích: auta po nehodách se rozprodávají na díly a právě tak se karosářské díly, světla a prvky interiéru dostávají do inzerátů za 20–40 % ceny nových. U aut starších 10 let je vrakoviště často jediný zdroj originálních dílů — výrobce je už nevyrábí. Spotřební díly (filtry, destičky, oleje) se naopak vyplatí nové: cenový rozdíl je malý a riziko padělku vysoké.
Prodáváte díly? Klíčová je přesná identifikace: OEM číslo v titulku nebo na fotce dělá inzerát dohledatelným, obyčejný popis „nárazník na Passat“ zapadne mezi stovkami stejných. Uveďte vůz, ze kterého díl pochází (rok, motor, výbavu), a připravte se odpovídat na „sedne to na…?“ — kupující čísla dílů většinou neznají. Fotky skutečného dílu ze všech stran jsou povinnost: katalogové obrázky jsou v téhle kategorii poznávací znamení podvodníků.
Otázky a odpovědi
Jak nekoupit špatný díl?
Hledejte podle originálního čísla dílu (OEM), ne podle názvu: je vyražené přímo na dílu, nebo ho dohledáte podle VIN v katalozích. Stejný model auta může mít různé díly podle roku výroby a výbavy.
Použitý originál, nebo nový neoriginál?
Karosářské díly, skla a interiér se vyplatí brát použité z vrakoviště. Brzdy, podvozek a všechno, co souvisí s bezpečností, jen nové: kvalitní neoriginál (Bosch, TRW, Sachs) se originálu vyrovná.
Na co se zeptat u použitého motoru?
Na nájezd vozu, ze kterého pochází, video běhu před demontáží, kompresi ve válcích a jestli dostanete záruku na záběh. U seriózních vrakovišť je běžných 14–30 dní na vyzkoušení s možností vrácení.
Originál, náhrada, nebo použitý díl: jak vybírat podle důležitosti?
Pravidlo je prosté: všechno, co brzdí, řídí a drží — nové (originál nebo kvalitní náhrada). Karoserie, skla, světla, interiér — klidně použité z vrakoviště. Elektroniku (řídicí jednotky, čidla) berte použitou jen s možností vrácení: ověřit ji před montáží je skoro nemožné.
Jak ověřit kompatibilitu dílu bez VIN katalogu?
Vyfoťte číslo na svém starém dílu — to je nejpřesnější vodítko. Online katalogy (podle VIN nebo značky a roku) ukážou zaměnitelná čísla. V nejistotě se ptejte prodejce na zdrojové auto: rok, objem, typ karoserie — nesoulad v jediném bodě je důvod se doptat.
Použité pneumatiky: kdy jsou v pořádku a kdy nebezpečné?
Zbytek dezénu od 5 mm a stáří do 5 let (DOT kód na bočnici) je funkční varianta za půl ceny. Pneumatiky starší 7 let jsou nebezpečné bez ohledu na dezén: směs tvrdne. Zkontrolujte bočnice na boule a záplaty — obojí znamená od koupě odejít.